Wann eng Motorwelle brécht, heescht dat, datt d'Motorwelle oder d'Deeler, déi mat der Welle verbonne sinn, während dem Betrib briechen. Motore si wichteg Undriffsmechanismen a ville Branchen an Ausrüstungen, an eng gebrach Welle kann dozou féieren, datt d'Ausrüstung net méi leeft, wat zu Produktiounsënnerbriechungen a Verloschter féiere kann. Den folgenden Artikel erkläert d'Ursaache vu Motorwellebroch.
-Iwwerbelaaschtung
Wann de Motor Aarbecht ausgesat ass, déi seng nominell Belaaschtung iwwerschreit, kann d'Well briechen. Iwwerbelaaschtung kann duerch eng plötzlech Erhéijung vun der Belaaschtung, Ausrüstungsausfall oder falschen Operatioun verursaacht ginn. Wann e Motor keng exzessiv Belaaschtungen aushaale kann, kënnen seng intern Materialien dem Drock net standhalen a briechen.
-Onbalancéiert Belaaschtung
Wann eng onbalancéiert Belaaschtung op der rotéierender Well vum Motor installéiert ass, wäerten d'Vibratiouns- an d'Schlagkraaft während der Rotatioun eropgoen. Dës Vibratiounen an Schlagkräfte kënnen eng Spannungskonzentratioun op der rotéierender Well verursaachen, wat schlussendlech zu engem Wellebroch féiere kann.
-Problem mat dem Material vun der Well
Qualitéitsproblemer mam Material vun der Motorwell kënnen och zu Wellenbroch féieren. Wann de Material vun der rotéierender Well den Ufuerderungen net entsprécht, wéi zum Beispill Mängel, net genuch Materialfestigkeit oder ofgelaf Liewensdauer, ass se ufälleg fir Broch während der Aarbecht.
-Lagerdefekt
D'Lager vum Motor si wichteg Komponenten, déi de Betrib vun der rotéierender Well ënnerstëtzen. Wann d'Lager beschiedegt oder exzessiv ofgenotzt ass, verursaacht dat eng anormal Reibung an der rotéierender Well während dem Betrib, wat de Risiko vu Wellebroch erhéicht.
-Design- oder Fabrikatiounsfehler
Wann et Problemer am Design- a Fabrikatiounsprozess vum Motor gëtt, kann et och zu engem Wellenbroch kommen. Zum Beispill, wann de Faktor vun der Belaaschtungsännerung beim Designprozess ignoréiert gëtt, wann et Problemer mat der Materialqualitéit oder eng falsch Montage beim Fabrikatiounsprozess gëtt, asw., kann dat dozou féieren, datt d'rotéierend Wellenstruktur vum Motor onstabil ass a méi briechen kann.
-Vibratioun a Schock
D'Vibratiounen an den Impakt, déi vum Motor während dem Betrib entstinn, beaflossen och seng rotéierend Well negativ. Laangfristeg Vibratiounen an Impakt kënnen zu Metallmiddegkeet a schliisslech zu Wellebroch féieren.
-Temperaturproblem
De Motor kann während dem Betrib exzessiv héich Temperaturen generéieren. Wann d'Temperatur net richteg kontrolléiert gëtt an d'Toleranzgrenz vum Material iwwerschreit, féiert dat zu enger ongläicher thermescher Ausdehnung a Kontraktioun vum Wellematerial, wat zu Broch féiert.
-Falsch Ënnerhalt
De Manktem u reegelméisseger Ënnerhalt an Ënnerhalt ass och eng vun den heefegsten Ursaache fir Motorwellenbroch. Wann de Stëbs, Friemkierper a Schmierueleg am Motor net rechtzäiteg gebotzt ginn, klëmmt de Lafwiderstand vum Motor an d'rotéierend Well gëtt onnéideger Belaaschtung a Broch ausgesat.
Fir de Risiko vun engem Motorwellenbroch ze reduzéieren, ginn et déi folgend Virschléi:
1.Wielt de richtege Motor
Wielt e Motor mat der passender Leeschtung a Belaaschtungsberäich no den tatsächleche Besoinen, fir Iwwerlaaschtung ze vermeiden.
2.Gläichgewiichtslaascht
Beim Installatioun an Ajustéiere vun der Belaaschtung um Motor, gitt sécher datt d'Gläichgewiicht erhale bleift, fir Vibratiounen a Schocken ze vermeiden, déi duerch onbalancéiert Lasten verursaacht ginn.
3.Benotzt héichwäerteg Materialien
Wielt héichqualitativ a standardkonform Motorwellenmaterialien, fir hir Stäerkt a Middegkeetsbeständegkeet ze garantéieren.
4.Reegelméisseg Ënnerhalt
Maacht reegelméisseg Inspektiounen an Ënnerhalt, botzt Friemkierper a Stëbs am Motor, haalt d'Lager a guddem Zoustand a ersetzt schwéier ofgenotzt Deeler.
5.Kontrolléiert d'Temperatur
Iwwerwaacht d'Betribstemperatur vum Motor a benotzt Moossnamen wéi Heizkierper oder Killanlagen, fir d'Temperatur ze kontrolléieren, fir ze vermeiden, datt d'Iwwerhëtzung d'Well negativ beaflosst.
6.Upassungen a Korrekturen
Kontrolléiert a justéiert reegelméisseg d'Ausriichtung an d'Gläichgewiicht vum Motor, fir e richtege Betrib a Stabilitéit ze garantéieren.
7.Training vun den Operateuren
Gitt de Bedreiwer korrekt Betribsinstruktiounen a Formatiounen, fir sécherzestellen, datt si déi richteg Betribsmethoden an Ënnerhaltsufuerderunge verstoen.
Zesummegefaasst kann e Motorwellenbroch duerch verschidde Grënn verursaacht ginn, wéi z. B. Iwwerbelaaschtung, onbalancéiert Belaaschtung, Problemer mam Wellenmaterial, Lagerdefekt, Design- oder Fabrikatiounsfehler, Vibratiounen a Schocken, Temperaturproblemer a falsch Ënnerhalt. Duerch Moossnamen wéi eng vernünfteg Auswiel u Motoren, ausgeglach Belaaschtungen, d'Benotzung vu qualitativ héichwäertege Materialien, reegelméisseg Ënnerhalt an Ausbildung vun den Operateuren, kann de Risiko vu Motorwellenbroch reduzéiert ginn an den normale Betrib vum Motor an déi weider Stabilitéit vun der Ausrüstung kënne garantéiert ginn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 21. Februar 2024
